调查显示，驾驶员短缺继续困扰着所有地区的公路运输运营商

　　尽管日内瓦19日发表的一项调查显示，尽管由于COVID-19导致需求减少，但仍然令人震惊的是驾驶员短缺，而且驾驶员短缺仍然困扰着所有地区的公路运输运营商。总部设的国际公路运输联盟(IRU)。调查还显示，政府必须采取安全停车措施，以改善工作条件，培训并降低最低驾驶员年龄，尤其是帮助引导失业的青年和妇女进入该行业。IRU对来自20多个国家和地区的800家公路运输公司进行了调查，调查发现，欧亚大陆的驾驶员短缺最为严重，去年该地区20%的驾驶员职位没有填补。根据调查，由于大流行，2020年驾驶员短缺的情况没有2019年严重。在欧洲，空缺的驾驶员位置减少了大约四分之三，公共汽车和长途汽车驾驶员的位置从20%降至5%，卡车驾驶员的位置从24%降至7%。然而，运输公司预测，随着经济复苏和对运输服务的需求增加，驾驶员短缺将在2021年再次加剧。正如调查显示的那样，欧洲公司预计今年驾驶员的短缺将达到17%。预计这一缺口在墨西哥将达到18%，在土耳其将达到20%，在俄罗斯将达到24%，在乌兹别克斯坦将近三分之一。IRU秘书长Umberto de Pretto说：“驾驶员短缺威胁着公路运输，供应链，贸易，经济以及最终就业和公民福利的运转。这不是一个可以等待的问题，需要立即采取行动。” 。结束语