采访：专家称自由港战略不足以解决英国的地区不平等问题

　　伦敦2月11日电英国已离开欧洲联盟(欧盟)，已开始就新的创新自由港进行磋商，以促进贸易，就业和投资。但是，一位贸易专家说，该国要使该战略发挥作用以促进区域发展，应解决几个挑战。

　　自由港战略最明显的目标是“促进区域发展的工具”，前沿经济学(欧洲)高级研究员阿马尔·布雷肯里奇在最近的一次采访中对新华社说。

　　他说：“这种雄心可以与最近一份关于英国生产率差异的报告相对照，英国是欧洲生产率最高的国家之一。”

　　根据周一发布的官方声明，英国将开放多达10个新的创新自由港，新区的位置预计将在今年年底开放，以便于2021年开始营业。

　　声明说，自由港将使该地区受益，因为政府旨在“使该国升级并抓住离开欧盟所带来的机遇”。

　　但是，正如世界贸易组织前经济学家所观察到的那样，自由港战略不太可能独自促进区域发展。

　　他说，该国的主要问题是使各个地区之间的贸易联系更加紧密。专家解释说：“但是，利用贸易的能力取决于工人的技能和企业的生产率。”

　　因此，专家认为，需要采取干预措施来抑制生产率落后的地区的公司和工人的生产率。

　　他补充说：“特别是政府需要在自由港和它们所在地区的其余经济之间建立联系。”

　　在其他区域运输政策中，总理鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)周二批准了HS2高速火车项目，尽管成本不断上涨。这条路线将在2040年之前完成，它将连接伦敦到伯明翰，然后是曼彻斯特和利兹。

　　同时，布雷肯里奇指出，在人们对自由港是否损害“公平竞争环境”这一概念提出了各种担忧的情况下，自由港的概念可能对与欧盟达成贸易协定构成挑战。

　　他认为国家援助规则和其他“公平竞争环境”要求是英国和欧盟之间即将开始的贸易谈判中的关键问题。

　　他补充说，但是，“拥有自由港可能是减轻英国和欧盟未能达成贸易协定时可能出现的困难的一种方式”。

　　根据英国报纸《卫报》的报道，约翰逊在竞选保守党领袖期间首次提出了自由港的想法。约翰逊(Johnson)对英国脱欧后贸易关系的愿景是，与欧盟有47年的历史之后，英国将不再受到束缚。

　　然而，欧盟首席英国脱欧谈判代表米歇尔·巴尼尔(Michel Barnier)强调，要使欧盟与英国达成“雄心勃勃的贸易协议”，英国需要同意“具体有效的保证以确保公平竞争环境”，以确保竞争。是并且保持开放和公平。”